【1】三星正開發(fā)全屏指紋識別技術(shù)

三星（Samsung）正在研發(fā)新OLED 手機(jī)屏幕，指紋辨識范圍將大大增加，或能全屏幕均可指紋辨識。新指紋辨識器安全性比Galaxy S22 系列指紋辨識器高25 億倍。法國指紋辨識技術(shù)公司ISORG CEO Dieter May 接受采訪稱，三星正在開發(fā)OLED 屏幕，指紋辨識器可辨識范圍大增，或能全屏幕任何位置都可指紋解鎖。

【2】首次提出并主導(dǎo)！我國在半導(dǎo)體國際標(biāo)準(zhǔn)制定方面再獲突破

據(jù)“中國電科”消息，近日，由中國電科產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)研究院主導(dǎo)制定的兩項(xiàng)半導(dǎo)體國際標(biāo)準(zhǔn)正式發(fā)布，這也是我國在微波集成電路領(lǐng)域首次提出并主導(dǎo)制定的國際標(biāo)準(zhǔn)。兩項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)瞄準(zhǔn)5G通信、電子測量等領(lǐng)域廣泛應(yīng)用的微波集成電路，規(guī)定了衰減器、限幅器的指標(biāo)體系和測試方法，為規(guī)范產(chǎn)品性能測試和質(zhì)量評價(jià)提供標(biāo)準(zhǔn)支撐，對現(xiàn)有微波器件標(biāo)準(zhǔn)體系進(jìn)行有效補(bǔ)充和完善，體現(xiàn)了我國在該領(lǐng)域的技術(shù)水平和實(shí)力。

【3】《數(shù)智化供應(yīng)鏈參考架構(gòu)》標(biāo)準(zhǔn)正式發(fā)布

近日，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟（以下簡稱“聯(lián)盟/AII”）發(fā)布《數(shù)智化供應(yīng)鏈參考架構(gòu)》標(biāo)準(zhǔn)（AII 026-2022）。該標(biāo)準(zhǔn)是國內(nèi)首個數(shù)智化供應(yīng)鏈領(lǐng)域的參考架構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)，明確了新興的數(shù)字化和智能化技術(shù)如何大范圍應(yīng)用在供應(yīng)鏈領(lǐng)域，為供應(yīng)鏈數(shù)字化轉(zhuǎn)型后的升級目標(biāo)與方向提供了規(guī)范引領(lǐng)。

【4】高通宣布推出遠(yuǎn)距離緊湊型宏基站平臺，助力成本高效的室外毫米波部署

高通技術(shù)公司今日宣布推出高通®緊湊型宏基站5G RAN平臺，以滿足快速增長的戶外移動和固定無線接入（FWA）的基礎(chǔ)設(shè)施對簡化、高性能、成本高效且節(jié)能的需求。為了滿足廣域毫米波覆蓋對成本優(yōu)先和覆蓋范圍指標(biāo)的要求，全新平臺結(jié)合面向小基站的高通® FSM™ 5G RAN平臺，推出支持256個天線單元的宏基站天線模組，可提供高達(dá)60dBm的等效全向輻射功率（EIRP）和支持高達(dá)1GHz帶寬的頻譜。

【5】誰將成為中國的車用IGBT龍頭？

2022年，新能源汽車爆發(fā)，市場格局呈現(xiàn)一超多強(qiáng)格局。根據(jù)乘聯(lián)會的數(shù)據(jù)顯示，今年1~9月的累計(jì)銷量中，比亞迪以115.3萬輛的銷量登冠，而緊隨其后的是神車五菱，其次是特斯拉。這兩者的銷量約為比亞迪的1/3。綜合來看，比亞迪以絕對優(yōu)勢制霸新能源汽車。11月16日，比亞迪第300萬輛新能源汽車下線，從“第1輛新能源汽車到第100萬輛新能源汽車”用時13年；從“100萬輛到200萬輛”用時1年；從“200萬輛到300萬輛”僅用時半年，比亞迪正在新能源汽車賽道上加速奔騰。而用于汽車心臟起搏器的IGBT也迎來高速增長期。

【6】《全球數(shù)字經(jīng)濟(jì)白皮書（2022年）》發(fā)布

12月7日，中國信通院正式發(fā)布《全球數(shù)字經(jīng)濟(jì)白皮書（2022年）》。白皮書總結(jié)了全球數(shù)字經(jīng)濟(jì)政策布局新動向、分析了全球數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展最新態(tài)勢、研究了全球數(shù)字經(jīng)濟(jì)重點(diǎn)領(lǐng)域發(fā)展情況并做出未來發(fā)展展望。白皮書指出，全球數(shù)字經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略布局與落地實(shí)施同步推進(jìn)。中美歐形成全球數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展的三極格局。2021年，從規(guī)模看，美國數(shù)字經(jīng)濟(jì)蟬聯(lián)世界第一，規(guī)模達(dá)15.3萬億美元，中國位居第二，規(guī)模為7.1萬億美元。

【7】新能源重卡爭奪戰(zhàn)打響，換電重卡跑步開啟發(fā)展元年

在商業(yè)運(yùn)輸業(yè)正加速向零排放卡車轉(zhuǎn)型的今天，重卡劃時代綠色變革逐漸拉開帷幕，全球各大卡車制造商輪番登臺，迅速開啟轉(zhuǎn)型之旅。作為電動汽車龍頭老大，特斯拉自然不會錯過這個機(jī)會。而且馬斯克對電動車情有獨(dú)鐘。在等待了5年之后，2022年12月2日，特斯拉旗下Semi電動半掛卡車終于正式完成首車交付。新車預(yù)計(jì)售價(jià)在18萬美元（約合人民幣127萬元），在美國購車還將享受4萬美元的稅收減免。首批購買該車型的包括百事可樂、United Parcel Service（美國聯(lián)合包裹：全球最大快遞承運(yùn)商）等公司。

【8】下半年多地碳達(dá)峰實(shí)施方案密集出臺 工業(yè)領(lǐng)域減排成重點(diǎn)

今年下半年開始，多個省份陸續(xù)出臺各自碳達(dá)峰實(shí)施方案，尤其是在近期呈加速落地趨勢。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前已發(fā)布相關(guān)實(shí)施方案的地區(qū)包括北京、上海、天津、廣東、江蘇、湖南、寧夏、江西、海南、黑龍江、吉林、遼寧、內(nèi)蒙古等。多地碳達(dá)峰實(shí)施方案均將工業(yè)領(lǐng)域作為減碳重點(diǎn)，尤其是冶金、建材、化工等細(xì)分領(lǐng)域。貴州、安徽等省份更是率先出臺本省的工業(yè)領(lǐng)域碳達(dá)峰實(shí)施方案，涉及能源轉(zhuǎn)型、產(chǎn)業(yè)升級、多行業(yè)控碳、減碳等核心舉措，地方層面的碳達(dá)峰碳中和“1+N”政策體系也初具雛形。